Awa | In-line çar-cylinder, bi avê sar, çar-stroke |
Bore×stroke | 102×120mm |
Jicihkirin | 5.9L |
Rêbaza wergirtina hewayê | Turbocharged |
Hêza herî zêde | 154/115 (hêza/kw) |
speed Rated | 1500 r/min |
1. Sêwirana pêşkeftî û çêkirina sofîstîke, li gorî şert û mercên xebatê yên dijwar, hêza bilind, şiyana bihêz a xebatê di bin barên giran de adapte dibe.
2.Bloka cylinder û serê silindir sêwirana yekbûyî dipejirînin da ku pêşî li derketina av û rûnê motorê bigire.Parçe bi qasî 40% ji motorên din ên wekhev kêmtir in, û rêjeya têkçûnê pir kêm dibe.
3.Bêra silindirê sêwirana honandina tevna platformê dipejirîne, strukturek geometrîkî ya bêkêmasî bi bandor rê li rijandina neftê digire, û karanîna teknolojiyên pêşkeftî yên wekî hêmanên zengila pistonê ya nû û şilkirina çîpkirina gasketê windabûna neftê kêm dike.
4.Adopt Holset supercharger bi valveya çopê ya yekbûyî, bersiva leza kêm û hêza xurt.
Parzûna sotemeniyê ya sê-qonaxa astek hevseng a belavkirina perçeyan misoger dike, pêkhateyên sereke yên pergala sotemeniyê diparêze, û jiyana motorê herî zêde dike.
Modela motorê | hêza binavkirî kW / rpm | Hêza standby / leza kW / rpm | Cylinder Qty | Jicihkirin L | Rêbaza wergirtina hewayê |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | Xerca zêde ya asayî |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
Motora 6BT5.9 bi giranî di makîne û alavên avakirinê de, nemaze alavên kolandinê, û ya din motorên deryayî ne, ku bi berfirehî têne bikar anîn.
Ji bo 5 salan li ser peydakirina çareseriyên mong pu bisekinin.